吉陽智能陽如坤：未來動力電池制造模式猜想
圖為深圳吉陽智能科技有限公司董事長陽如坤作演講
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【電池中國網 11月16日 天津訊】 11月16日，以“攜手·創新產業鏈未來”為主題的“第四屆動力電池應用國際峰會(CBIS2019)”在天津迎來第二天會議議程，本屆峰會由中國化學與物理電源行業協會、電池中國網和天津力神電池股份有限公司聯合主辦。在“技術：創新迎未來”主題論壇上，深圳吉陽智能科技有限公司董事長陽如坤發表了題為《未來動力電池結構與智造技術》的精彩演講。
陽如坤表示，動力電池的制造安全，設計安全和使用安全都可以通過一些量化的指標要求來解決。以制造安全為例，制造安全方面有很多值得大家關注的，比如說精度控制、毛刺控制、粉塵、水分，切斷的毛刺希望是10微米以下，要控制精度實現全監控，以及體系下的管控解決這方面的問題?；趯恿﹄姵厣a制造的研究，陽如坤認為，未來的動力電池設計、生產、制造乃至使用，都可以通過8大客觀指標來規范甚至衡量電池企業的制造能力。同時，也可以將動力電池的安全風險降到最低?！半姵刂圃煊幸粋€綜合的指標，主要是考慮安全、質量、效率和未來的一些速度，”陽如坤補充道。
從制造環節來看，陽如坤認為，只有把單機設備或者單個工序提升以后才能實現動力電池智能制造，才能有一個良好的客觀指標去衡量電池制造的各個方面。陽如坤還表示，單機設備或單個工序是整個智能制造數據集成的分段，分段的主要目的是為了更好地做數據集成，進而再提升整個控制架構，搭建一個“數據+模式”的工業互聯網的平臺，實現各環節協作管理、協作優化，最終實現動力電池生產制造智能化。
值得注意的是，陽如坤認為，應用于電動汽車上的動力電池，應該有基于汽車的一套設計、生產、制造標準。“過去大家可能認為電池的制造類似于3C的產品，是民用的產品，未來車用動力電池的生產體系應逐步過渡到工業級。”陽如坤還從車規級(工業級)的層面，對動力電池設計、制造精度要求進行了簡單闡述。
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