合眾新能源彭慶豐：三電技術(shù)護(hù)航電動(dòng)汽車(chē)安全
圖為浙江合眾新能源汽車(chē)有限公司副總裁彭慶豐作演講
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【電池中國(guó)網(wǎng) 11月17日 天津訊】11月15-17日，以“攜手·創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈未來(lái)”為主題的“第四屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2019)”在天津隆重召開(kāi)，本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、電池中國(guó)網(wǎng)和天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦。在“技術(shù)：創(chuàng)新迎未來(lái)”主題論壇上，浙江合眾新能源汽車(chē)有限公司副總裁彭慶豐作了題為《三電技術(shù)護(hù)航電動(dòng)汽車(chē)安全》的精彩演講。
電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)，車(chē)企比拼的不再只是傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的機(jī)械精密制造技術(shù)，而是基于電池、電控、電機(jī)"三電"技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與打通產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的智造技術(shù)。會(huì)上，彭慶豐詳細(xì)介紹了合眾新能源在電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)上的理念及創(chuàng)新。
彭慶豐表示，(政策、產(chǎn)業(yè)等)大環(huán)境的變化和使用環(huán)境的正在推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的普及，但我們更應(yīng)該看到技術(shù)的驅(qū)動(dòng)和創(chuàng)新為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了更大的空間和契機(jī)。如電池技術(shù)這么多年持續(xù)快速的發(fā)展，自動(dòng)駕駛和智能座艙、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、5G技術(shù)等基礎(chǔ)技術(shù)的發(fā)展，也為汽車(chē)技術(shù)的轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品升級(jí)提供了機(jī)遇。
彭慶豐表示，合眾新能源在電池方面特別是電池系統(tǒng)方面希望打造一個(gè)智能、安全、高效和高可靠性的系統(tǒng)理念和技術(shù)設(shè)計(jì)。具體而言，一方面要有較高的能量密度，高安全的設(shè)計(jì)，還要特別注意恒溫方面的設(shè)計(jì)，確保電池的效率和壽命。此外，在集成度方面對(duì)系統(tǒng)、電池包進(jìn)行集成，進(jìn)而提升系統(tǒng)性能和輕量化。
據(jù)彭慶豐介紹，合眾新能源已在其電動(dòng)車(chē)型上裝載NCM811電池，系統(tǒng)能量密度已達(dá)到180Wh/kg。彭慶豐表示，為保證NCM811高鎳電池安全應(yīng)用，公司在電池、車(chē)輛安全設(shè)計(jì)方面做了全方面、詳細(xì)的設(shè)計(jì)、論證和保護(hù)，以保證高安全與長(zhǎng)續(xù)航平衡。
彭慶豐還指出，電動(dòng)汽車(chē)不只是由傳統(tǒng)汽車(chē)轉(zhuǎn)為電動(dòng)汽車(chē)之外，控制系統(tǒng)的變化是兩者區(qū)別的重要方面。在軟硬件的開(kāi)發(fā)上，未來(lái)一輛汽車(chē)的軟件開(kāi)發(fā)量和電氣系統(tǒng)的測(cè)試的工作量，將占到汽車(chē)開(kāi)發(fā)很長(zhǎng)的周期以及巨大的投入。
會(huì)上，彭慶豐還介紹了合眾新能源在三電技術(shù)，融合一體化上的規(guī)劃。公司電動(dòng)化底盤(pán)設(shè)計(jì)持續(xù)迭代升級(jí)，已從1.0進(jìn)化到3.0時(shí)代。在未來(lái)的三年中，將突出合眾新能源高性能、高安全和高可靠性以及輕量化的技術(shù);在智能座艙方面，將分三步走。同時(shí)，致力于從出行的工具到出行的伙伴到第三空間。
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