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長城汽車:深入研發(fā) 打造新能源汽車中國品牌
發(fā)布時(shí)間:2017-05-11 12:24:00
關(guān)鍵詞:新能源汽車

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圖為調(diào)研組一行與長城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人合影


  5月10日,由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會攜手中國電動汽車百人會,聯(lián)合開展的“協(xié)同·發(fā)展——2017’新能源汽車產(chǎn)業(yè)探尋之旅”調(diào)研活動調(diào)研組一行來到長城汽車股份有限公司(以下簡稱“長城汽車”),與長城汽車副總工程師馬忠龍、新能源電驅(qū)動設(shè)計(jì)部科長曹雪平等就企業(yè)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略、動力電池相關(guān)技術(shù)問題展開了深入交流和探討。


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圖為座談會現(xiàn)場


  新能源汽車作為汽車未來的發(fā)展趨勢已是業(yè)內(nèi)共識,不論是國內(nèi)外的傳統(tǒng)車企,還是新興的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè),都把主要研發(fā)精力投入其中。長城汽車在新能源汽車領(lǐng)域雖然起步較晚,但卻有著深厚的技術(shù)沉淀。馬忠龍介紹說,長城汽車一直堅(jiān)持深入研究新能源汽車技術(shù)和核心零部件的每個(gè)環(huán)節(jié),對標(biāo)國外優(yōu)秀企業(yè),做好新能源汽車。

  正是因?yàn)閷τ诋a(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)苛追求,在前不久閉幕的2017上海國際車展上,長城汽車旗下WEY品牌的一款新能源SUV概念車——Pi4 VV7x,一經(jīng)發(fā)布就吸引了眾多關(guān)注的目光。調(diào)研組了解到,目前長城汽車在HEV、PHEV、EV等領(lǐng)域均有布局研發(fā),年內(nèi)將有一款新能源汽車面市。此外,長城汽車在其舉辦的“2017哈弗SUV品牌盛典”上宣布,將投入300億元用于新能源、智能化等項(xiàng)目,力求在主動安全、智能互聯(lián)、自動駕駛等方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢。


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圖為長城汽車副總工程師馬忠龍參與座談交流


  新能源汽車的競爭是國家、地區(qū)間完整產(chǎn)業(yè)鏈綜合實(shí)力的競爭。作為新能源汽車的重要零部件,動力電池的發(fā)展自然受到了長城汽車的高度重視。馬忠龍認(rèn)為,目前國內(nèi)動力電池發(fā)展的主要難點(diǎn)是如何在提高系統(tǒng)比能量的同時(shí)降低成本,動力電池核心技術(shù)的不斷進(jìn)步是關(guān)鍵。在技術(shù)路線方面,馬忠龍表示,動力電池技術(shù)路線各有優(yōu)劣,長城汽車會首先優(yōu)化整車的結(jié)構(gòu),然后匹配適合的高品質(zhì)電池。


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圖為動力電池應(yīng)用分會秘書長、電池中國網(wǎng)CEO張雨參與座談交流


  此次調(diào)研活動負(fù)責(zé)人、動力電池應(yīng)用分會秘書長、電池中國網(wǎng)CEO張雨在討論中強(qiáng)調(diào),在《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等一系列國家政策的支持引導(dǎo)下,中國品牌的新能源汽車在全球影響力得到進(jìn)一步提升。長城汽車以開放的姿態(tài)參與了全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展,為中國新能源汽車的品質(zhì)發(fā)展做了很好的示范作用。

  動力電池應(yīng)用分會標(biāo)準(zhǔn)化工作部/行業(yè)研究部主任周波、東時(shí)創(chuàng)展總經(jīng)理助理兼市場部經(jīng)理劉款,以及中國電動汽車百人會、長城汽車新能源電驅(qū)動設(shè)計(jì)部相關(guān)人員參與了此次調(diào)研討論。

  調(diào)研活動由贏合科技冠名贊助,并獲得東時(shí)創(chuàng)展友情支持。

  展會預(yù)告

  “中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會(CIBF)”是由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦的電池行業(yè)國際例會,每兩年在中國舉辦一屆,是國際電池行業(yè)規(guī)模最大的展覽會。CIBF國際化的舞臺、電池行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品、專業(yè)化的觀眾群體、多樣化的展示手段,為國內(nèi)外用戶、采購商、經(jīng)銷商提供展示交易的平臺,系世界電池行業(yè)的中國盛會。值得期待的是,于2018年舉辦的CIBF展將設(shè)立“新能源汽車動力電池成果展”,我們期待您的加入!

稿件來源: 電池中國網(wǎng)
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