匯聚兩會新能源領(lǐng)域“最強大腦”未來發(fā)展方向看這里
近兩年，我國新能源汽車發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高速增長，規(guī)模全球領(lǐng)先。2018年，我國新能源車銷量完成125.6萬輛，同比增長61.7%，在刷新歷史銷量成績的同時，也預(yù)示著新能源車已逐漸從政策推動發(fā)展步入市場化發(fā)展軌道。全國兩會正在進行時，一起來聽聽代表、委員們在新能源方面，發(fā)出了哪些聲音。
關(guān)鍵詞：國民電動車、路權(quán)、成本、新能源汽車下鄉(xiāng)
全國人大代表、一汽總經(jīng)理奚國華：目前是新能源汽車換道超車的好機會，因此要借此機會發(fā)展國民電動車。國民電動車要讓普通老百姓都買得起，用得起，還要結(jié)合人工智能等新技術(shù)，并具備時尚元素的高質(zhì)量的電動車。目前我國正處在電動汽車形成產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的過程中，汽車企業(yè)要積極面對市場需求，扎實打好基礎(chǔ)，解決一些關(guān)鍵技術(shù)和卡脖子的問題。
全國人大代表、北汽董事長徐和誼：城市物流車隨著消費的變化城市物流用車的量在急劇增長，但其中新能源車占的比例很低，不足百分之一。非新能源物流車量增長很快，所以污染貢獻度很大。徐和誼認為，這主要有四方面的原因：一是新能源物流車的路權(quán)問題，二是新能源物流車的使用成本問題，三是新能源物流車充換電的便利性問題，四是新能源物流車的產(chǎn)品性能問題。
全國人大代表、合眾新能源董事長方運舟：新能源汽車的普及，尤其是智能電動汽車的普及，將讓更多人能夠享受到交通工具升級帶來的紅利，同時推動配套產(chǎn)業(yè)鏈升級，進一步促進非一線城市居民就業(yè)。鼓勵開展新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，全面踐行國家“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃”，讓高品價比的智能電動汽車觸手可及。
關(guān)鍵詞：甲醇汽車
全國人大代表、吉利董事長李書福：建議推動甲醇燃料和甲醇汽車普及實現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展。在具有資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的地區(qū)，適度發(fā)展“煤制醇”，推動甲醇燃料和甲醇汽車的普及，不僅條件成熟，而且符合我國能源國情，對促進傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，對減少大氣污染物排放、改善重點地區(qū)環(huán)境質(zhì)量，對實施石油替代戰(zhàn)略、走能源多元化路線、保障國家能源安全都具有重大意義，是利國利民的好事。建議規(guī)范汽車改裝市場發(fā)展，促進汽車消費優(yōu)化升級。根據(jù)我國國情，出臺針對汽車改裝領(lǐng)域的法律法規(guī)，明確規(guī)定汽車各部分的改裝范圍與限制等。
關(guān)鍵詞：氫能戰(zhàn)略、燃料電池汽車、加氫站、核心技術(shù)
全國人大代表、奇瑞董事長尹同躍：氫燃料作為一種零排放、無污染的新能源，是國家實現(xiàn)節(jié)能減排和促進汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然選擇。建議由國家層面統(tǒng)籌規(guī)劃，將氫能從國家發(fā)展重點方向升級為國家發(fā)展戰(zhàn)略的層面，做好頂層設(shè)計，促進氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英：加強氫能源基礎(chǔ)設(shè)施尤其是加氫站的建設(shè)發(fā)展，理順氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。她建議：第一、改變加氫站補貼形式，加大補貼力度，避免加氫站成地方政府形象工程，“建而不用”。第二、制定相關(guān)政策，聚焦車用氫燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)，以及制氫、儲氫、加氫等核心技術(shù)的研發(fā)。第三、細化氫能源技術(shù)標準并出臺相關(guān)政策，明確加氫站建設(shè)及運營監(jiān)管的相關(guān)制度，建議參照天然氣加注站的管理方式對加氫站進行管理。第四、加強頂層設(shè)計，統(tǒng)一規(guī)劃全國加氫基礎(chǔ)設(shè)施，降低審批難度。第五、整合優(yōu)質(zhì)資源，鼓勵多方合作，組建加氫站建設(shè)運營“國家隊”，統(tǒng)一規(guī)劃我國氫燃料電池汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成具有國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略布局，促進氫能源產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈全面發(fā)展。
全國人大代表、東風汽車談民強：談民強代表的建議圍繞燃料電池汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展展開，包括燃料電池汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“路線圖”與實施模式、氫能源發(fā)展的安全與解決方案等。
全國政協(xié)委員、海馬集團董事長景柱：在海南全島推廣純電動汽車特別是氫燃料汽車，集中規(guī)劃、集中試點、集中管理，加快海南國際旅游的科技化與現(xiàn)代化，彌補海南傳統(tǒng)旅游資源的不足。
關(guān)鍵詞：鉛電池消費稅、鋰電回收、低速電動車
全國人大代表、天能電池張?zhí)烊危?/strong>建議盡快對鉛蓄電池消費稅的實施效果，以及鉛蓄電池行業(yè)環(huán)保現(xiàn)狀進行后評估；根據(jù)評估結(jié)果進行相應(yīng)的政策調(diào)整；完善制度，加強監(jiān)管，打擊非法，規(guī)范市場秩序。建議支持鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)加快構(gòu)建回收體系，促進生產(chǎn)者責任延伸制真正落地，對低速電動車實施區(qū)域差別化管理。加強對報廢動力鋰電池的再生循環(huán)利用，確保國家資源戰(zhàn)略安全。
關(guān)鍵詞：電化學(xué)儲能
全國政協(xié)委員、寧德時代曾毓群：在西部大力建設(shè)光伏和風力發(fā)電設(shè)施并配套建設(shè)鋰離子儲能電站，適應(yīng)風能和光伏發(fā)電的間歇性特點，減少對電網(wǎng)穩(wěn)定運行的影響，提高可再生能源裝機容量和發(fā)電占比；加快推進清潔電力西電東輸，為新能源汽車提供清潔的電力來源；通過大規(guī)模推廣新能源汽車，使之成為分布式儲能設(shè)施，與電網(wǎng)智能互動，發(fā)揮移峰填谷的作用，提高資源利用效率。
2019地方兩會新能源聲音回顧
山東省政協(xié)委員、奧冠新能源董事長孟祥輝：清潔能源的開發(fā)和利用已成為世界各國發(fā)展的重要方向。電池產(chǎn)業(yè)已從傳統(tǒng)的膠體電池、鋰電池向燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域進軍，能源汽車的發(fā)展也進入成熟階段。“希望山東能緊跟時代步伐，利用氫氣資源豐富的得天獨厚條件，建設(shè)國際領(lǐng)先的氫能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)集群，在新一輪能源技術(shù)革命中搶占先機。
河南省省人大代表、多氟多副董事長李云峰：新能源帶來的市場機遇是一個萬億的市場，而且是一個增量市場。2019年1月新能源專家歐陽明高院士在汽車百人會上預(yù)測，全球新能源電池行業(yè)的市場容量在未來幾年會超過萬億。河南省如果拿到其中的十分之一，也有1000億的市場。對于河南來說，從農(nóng)業(yè)大省向工業(yè)強省轉(zhuǎn)變，這是一個很好的機會。
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