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多家造車(chē)新勢(shì)力業(yè)績(jī)飆升!電池供應(yīng)商都有誰(shuí)?
發(fā)布時(shí)間:2025-01-14 18:01:00
關(guān)鍵詞:新能源汽車(chē)

  近日,2024年新勢(shì)力汽車(chē)品牌“年終成績(jī)單”陸續(xù)出爐。多家造車(chē)新勢(shì)力2024年銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng),并紛紛設(shè)定2025年銷(xiāo)售目標(biāo),部分車(chē)企2025年銷(xiāo)量目標(biāo)較2024年最高超2倍。

  值得注意的是,造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng),不僅帶動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)量攀升,而且也成為影響動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)量排名變化的重要“變量”之一。

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2024年造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量猛增

多家造車(chē)新勢(shì)力業(yè)績(jī)飆升!電池供應(yīng)商都有誰(shuí)?

數(shù)據(jù)來(lái)源:車(chē)企官網(wǎng)、中汽數(shù)研、公開(kāi)信息

  綜合相關(guān)數(shù)據(jù),2024年國(guó)內(nèi)新勢(shì)力車(chē)企交付量/銷(xiāo)量排名靠前的品牌,主要包括:理想、鴻蒙智行、零跑、深藍(lán)、極氪、蔚來(lái)、小鵬、小米、嵐圖、極狐等。

  上述統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi),除鴻蒙智行、小米于2024年首次被列入統(tǒng)計(jì)外,其它品牌均實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng),且增幅最高接近170%。

  年度新車(chē)交付量方面,理想首次突破50萬(wàn)輛大關(guān);鴻蒙智行緊隨其后,交付接近45萬(wàn)輛;零跑、深藍(lán)、極氪、蔚來(lái)交付量均超20萬(wàn)輛。小米汽車(chē)作為“更年輕”的新勢(shì)力車(chē)企,上市僅一款車(chē)型交付量就超13.5萬(wàn)輛。

  市場(chǎng)方面,中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2024年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1288.8萬(wàn)輛和1286.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%。

  另?yè)?jù)行業(yè)數(shù)據(jù),新能源乘用車(chē)新車(chē)滲透率,2024年下半年有5個(gè)月單月超過(guò)50%,撐起乘用車(chē)市場(chǎng)“半邊天”。其中,新勢(shì)力車(chē)企的逐漸崛起,也促進(jìn)了整個(gè)行業(yè)的電動(dòng)化發(fā)展。

  作為電動(dòng)汽車(chē)核心零部件之一,動(dòng)力電池性能的優(yōu)劣,對(duì)整車(chē)的安全性、續(xù)航能力、補(bǔ)能效率、智駕體驗(yàn)等方面產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。因此,主流新勢(shì)力車(chē)企配套哪些企業(yè)的動(dòng)力電池?成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

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透視動(dòng)力電池企業(yè)配套主流造車(chē)新勢(shì)力格局

  接下來(lái),我們對(duì)2024年部分造車(chē)新勢(shì)力的電池配套情況進(jìn)行梳理。

多家造車(chē)新勢(shì)力業(yè)績(jī)飆升!電池供應(yīng)商都有誰(shuí)?

數(shù)據(jù)來(lái)源:動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)

  1.理想汽車(chē)配套動(dòng)力電池主要由寧德時(shí)代、欣旺達(dá)、蜂巢能源提供

  2024年理想汽車(chē)以超50萬(wàn)輛的新車(chē)交付量,在國(guó)內(nèi)新勢(shì)力車(chē)企中排名領(lǐng)先。

  動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2024年1-11月理想汽車(chē)帶動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)量超18.83GWh。

  電池配套上,其動(dòng)力電池主要由寧德時(shí)代配套,目前欣旺達(dá)的配套也在增長(zhǎng)。據(jù)報(bào)道,截至2024年7月初,欣旺達(dá)位于南京的電池生產(chǎn)基地,向理想汽車(chē)提供的電池包已突破10萬(wàn)套。

  此外,蜂巢能源配套理想汽車(chē)的規(guī)模也逐漸起量。

  2.鴻蒙智行配套動(dòng)力電池由寧德時(shí)代獨(dú)供

  資料顯示,華為深度入局的鴻蒙智行陣營(yíng),主要包括問(wèn)界、智界、享界、尊界四個(gè)品牌,前三個(gè)為2024年鴻蒙智行主力品牌,尊界于2024年11月發(fā)布。

  2024年1-11月,鴻蒙智行帶動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)量超19.82GWh,皆由寧德時(shí)代提供。

  3.零跑汽車(chē)電池供應(yīng)商主要有蜂巢能源、中創(chuàng)新航、正力新能、國(guó)軒高科、瑞浦蘭鈞、欣旺達(dá)、寧德時(shí)代等

  2024年零跑汽車(chē)新車(chē)交付293724輛,同比增長(zhǎng)100%,不僅連續(xù)七個(gè)月創(chuàng)單月交付新高,而且最后兩個(gè)月單月交付均突破4萬(wàn)輛。

  2024年1-11月,零跑汽車(chē)帶動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)約11.96GWh,其電池供應(yīng)商有蜂巢能源、中創(chuàng)新航、正力新能、國(guó)軒高科、瑞浦蘭鈞、欣旺達(dá)和寧德時(shí)代等。

  不僅帶動(dòng)國(guó)內(nèi)裝機(jī),而且部分配套電池還隨其整車(chē)“出海”。據(jù)報(bào)道,2024年7月底,零跑?chē)?guó)際首批兩款新車(chē)型從中國(guó)發(fā)往歐洲。其中,正力新能為零跑T03歐盟版車(chē)型供應(yīng)BEV標(biāo)準(zhǔn)化電芯。

  4.深藍(lán)汽車(chē)用動(dòng)力電池主要由寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航配套

  深藍(lán)汽車(chē)2024年新車(chē)交付243894輛,同比增長(zhǎng)78.1%。

  作為長(zhǎng)安汽車(chē)重點(diǎn)培育的新能源品牌,深藍(lán)汽車(chē)采取BEV、PHEV等多種技術(shù)路線,2024年1-11月帶動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)約6.60GWh,電池供應(yīng)商主要是寧德時(shí)代和中創(chuàng)新航。

  5.極氪主要由寧德時(shí)代、極電新能源、欣旺達(dá)、中創(chuàng)新航等提供電池配套

  2024年極氪交付222123輛新車(chē),同比增長(zhǎng)87%。

  2024年1-11月,其帶動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)約18.51GWh,電池供應(yīng)商主要包括寧德時(shí)代、極電新能源、欣旺達(dá)和中創(chuàng)新航等。

  其中,極電新能源為吉利旗下自研電池品牌之一。數(shù)據(jù)顯示,2024年極電新能源在中國(guó)市場(chǎng)總裝機(jī)量為6.27GWh,躋身國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)量排名的第11位。

  6.蔚來(lái)汽車(chē)電池供應(yīng)商主要有寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、弗迪電池、衛(wèi)藍(lán)新能源

  蔚來(lái)汽車(chē)2024年交付新車(chē)221970輛,同比增長(zhǎng)38.7%。其中,蔚來(lái)、樂(lè)道品牌分別交付201209輛、20761輛。

  2024年1-11月,蔚來(lái)汽車(chē)帶動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)約17.90GWh(不含換電),主要配套電池企業(yè)有寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、弗迪電池、衛(wèi)藍(lán)新能源。

  7.小鵬汽車(chē)動(dòng)力電池主要由中創(chuàng)新航、億緯鋰能、弗迪電池、欣旺達(dá)、寧德時(shí)代、蜂巢能源等配套

  2024年,小鵬汽車(chē)交付超19萬(wàn)輛新車(chē),同比增長(zhǎng)34.2%;1-11月帶動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)量約11.54GWh。其中,中創(chuàng)新航和億緯鋰能合計(jì)裝機(jī)占比超70%。

  2024年12月27日,億緯鋰能在互動(dòng)平臺(tái)表示,自2020年雙方合作以來(lái),其先后為小鵬汽車(chē)G3、P5、P7、G9、X9等多款車(chē)型提供動(dòng)力電池,目前累計(jì)配套超15萬(wàn)輛;小鵬P7+全系發(fā)布的三款新車(chē)型,均搭載億緯鋰能基于800V高壓平臺(tái)研制的電池。

  8.小米汽車(chē)配套電池主要由寧德時(shí)代和弗迪電池提供

  數(shù)據(jù)顯示,自其首款車(chē)型于2024年3月上市以來(lái),小米汽車(chē)2024年交付量超13.5萬(wàn)輛。

  截至2024年11月,其帶動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)約10.93GWh,電池主要由寧德時(shí)代和弗迪電池供應(yīng)。據(jù)報(bào)道,其第二款新車(chē)型計(jì)劃于2025年上市,有望進(jìn)一步提高其電池裝機(jī)量。

  9.嵐圖汽車(chē)動(dòng)力電池供應(yīng)商主要有寧德時(shí)代、蜂巢能源、孚能科技、欣旺達(dá)、弗迪電池和三星SDI等

  嵐圖2024年新車(chē)銷(xiāo)量為85697輛,同比增長(zhǎng)70%。

  2024年1-11月帶動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)量約2.62GWh,其配套的動(dòng)力電池主要來(lái)自寧德時(shí)代、蜂巢能源、孚能科技、欣旺達(dá)、弗迪電池和三星SDI等企業(yè)。

  10.極狐主要由寧德時(shí)代、SK On等提供電池配套

  2024年極狐新車(chē)銷(xiāo)售81017輛,同比增長(zhǎng)169.91%。

  2024年1-11月,其帶動(dòng)2.86GWh動(dòng)力電池裝機(jī)量,電池配套企業(yè)主要有寧德時(shí)代、SK On等。

  值得注意的是,上述統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)的10家新勢(shì)力車(chē)企品牌,均聚焦新能源乘用車(chē)業(yè)務(wù),2024年其合計(jì)交付量/銷(xiāo)量超240萬(wàn)輛,且多家車(chē)企2025年的目標(biāo)在50萬(wàn)輛以上,這預(yù)示著,未來(lái)新勢(shì)力車(chē)企品牌在我國(guó)新能源乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)格局中,或?qū)l(fā)揮其更大的價(jià)值。

  當(dāng)前,國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)“深水區(qū)”。一方面,智駕、智能座艙等成為乘用車(chē)主要升級(jí)趨勢(shì),將加快乘用車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程,預(yù)計(jì)2025年市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池需求的高景氣度仍將持續(xù)。

  但另一方面,乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2024年12月國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)新車(chē)滲透率為49.4%,連續(xù)4個(gè)月環(huán)比下滑;繼2024年7月,乘用車(chē)新車(chē)滲透率突破50%以來(lái),首次跌破50%。這表明,在乘用車(chē)市場(chǎng),新能源車(chē)擴(kuò)大市占率似乎遇到瓶頸,并已出現(xiàn)下滑,這也給新能源車(chē)企及電池企業(yè)提出更高的挑戰(zhàn)。

  未來(lái),電池企業(yè)將會(huì)通過(guò)技術(shù)迭代、成本管控等手段,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中鞏固自身的裝機(jī)量。

稿件來(lái)源: 電池中國(guó)網(wǎng)
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