行業(yè)“大整頓”！涉充電寶/電動自行車/動力電池
國家市場監(jiān)管總局近日全面開展2025年產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督抽查工作，將對164種產(chǎn)品開展國家監(jiān)督抽查，在生產(chǎn)、流通、平臺廣泛抽取樣品，共計(jì)1.6萬余批次。
據(jù)悉，此次抽查堅(jiān)持以問題為導(dǎo)向，進(jìn)一步突出民生屬性。其中，充電寶(移動電源)、電動自行車、燃?xì)庥镁叩犬a(chǎn)品抽查批次數(shù)大幅提升;圍繞保障新興產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，此次將動力電池、無人機(jī)、光伏組件、電動汽車充電樁等也納入抽查范圍。
與此同時(shí)，近段時(shí)間，多家充電寶企業(yè)先后召回其充電寶產(chǎn)品，引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。
6月16日，深圳市市場監(jiān)督管理局發(fā)布公告稱，因部分電芯原材料來料原因，極少數(shù)產(chǎn)品在使用過程中可能存在過熱現(xiàn)象，在極端場景下可能產(chǎn)生燃燒風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患，故深圳羅馬仕科技有限公司計(jì)劃召回，其2023年6月5日至2024年7月31日所制造的多型號多批次，共491745臺移動電源產(chǎn)品。
在此之前，另一家企業(yè)安克創(chuàng)新(Anker)，已在美國啟動其型號為A1263的PowerCore 10000移動電源的召回程序。據(jù)美國消費(fèi)品安全委員會(CPSC)發(fā)布通知稱，Anker制造的上述移動電源部分產(chǎn)品，其內(nèi)部鋰離子電池存在過熱風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)市場消息，該企業(yè)此次召回?cái)?shù)量預(yù)計(jì)達(dá)115.8萬臺。
在國內(nèi)市場，6月20日，安克創(chuàng)新發(fā)布公告稱，因部分批次的基礎(chǔ)款移動電源產(chǎn)品存在安全風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)湖南省市場監(jiān)理部門審批通過，即日起主動召回型號為A1642/A1647/A1652/A1680/A1681/A1689/A1257的部分批次產(chǎn)品，共計(jì)超71萬件。
安克創(chuàng)新表示，“在最近的質(zhì)量安全檢查中，我們發(fā)現(xiàn)某供應(yīng)商部分批次的行業(yè)通用電芯，存在未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料變更，這可能導(dǎo)致極少數(shù)產(chǎn)品在長期循環(huán)使用后隔膜絕緣失效，進(jìn)而引發(fā)過熱甚至燃燒的安全隱患。”
同時(shí)，安克創(chuàng)新披露，已停止與該供應(yīng)商的合作，切換至其它電芯供應(yīng)商。
另外，有消息稱，最近幾個(gè)月，iWalk在美國召回其約27500個(gè)磁性無線充電寶;倍思科技在美國召回其約55380個(gè)65W 30000mAh移動電源……
國家市場監(jiān)管總局全國認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺數(shù)據(jù)顯示，自6月初起，羅馬仕、安克創(chuàng)新、倍思、綠聯(lián)等知名移動電源品牌的多款產(chǎn)品，其3C認(rèn)證證書處于 “暫停” 狀態(tài)。
資料顯示，3C認(rèn)證(中國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證)，是中國政府為保護(hù)消費(fèi)者人身安全和國家安全、加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理、依照法律法規(guī)實(shí)施的一種產(chǎn)品合格評定制度。未獲得3C認(rèn)證證書的產(chǎn)品，不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其它經(jīng)營活動中使用。
從市場方面來看，首先，2025年產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督抽查工作，加大涉消費(fèi)類、動力類電池終端產(chǎn)品及動力電池的抽查力度，結(jié)合近期充電寶大規(guī)模召回事件，以及部分3C認(rèn)證處于“暫停”狀態(tài)，顯示出電池行業(yè)對質(zhì)量安全治理的緊迫性，或?qū)⑹闺姵匦袠I(yè)“大洗牌”。
其次，降低市場潛在風(fēng)險(xiǎn)。此次抽查，突出民生屬性，充電寶、動力電池、電動自行車等產(chǎn)品，都與老百姓生活息息相關(guān)，將在一定程度上遏制存質(zhì)量缺陷的相關(guān)電芯產(chǎn)品流入終端市場，減少未來因電芯缺陷帶來安全隱患的問題。
再次，劣質(zhì)電芯產(chǎn)能出清。國家抽查恰逢多家充電寶企業(yè)暴露出電芯缺陷、熱失控等共性隱患問題。未來，消費(fèi)類、動力類電池終端企業(yè)，或?qū)⒏訉徤鞯剡x擇電芯供應(yīng)商，而非一味追求低價(jià)，部分電芯企業(yè)產(chǎn)能或面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。
同時(shí)，電芯安全保障升級。通過抽查，將倒逼電芯企業(yè)加強(qiáng)安全技術(shù)研發(fā)投入，推動電池?zé)峁芾怼⒐虘B(tài)電池等創(chuàng)新技術(shù)加速落地，同時(shí)強(qiáng)化制造環(huán)節(jié)質(zhì)量管控體系。
電池中國始終認(rèn)為，含電池系統(tǒng)的終端設(shè)備，不管是充電寶，還是電動自行車，亦或是新能源汽車，電芯安全都是第一標(biāo)準(zhǔn)。此次“監(jiān)管+市場”雙重“壓力測試”下，電池行業(yè)將轉(zhuǎn)向質(zhì)量安全競爭新階段。
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