電池、儲(chǔ)能與能源互聯(lián)網(wǎng)
圖為國(guó)家發(fā)改委國(guó)際合作中心國(guó)際能源研究所所長(zhǎng)王進(jìn)先生發(fā)表主題演講
為了幫助企業(yè)客觀分析2016年動(dòng)力電池行業(yè)運(yùn)行情況，正確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，加大動(dòng)力及儲(chǔ)能電池的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)聯(lián)合主辦，雙登集團(tuán)股份有限公司、壹能（北京）網(wǎng)絡(luò)科技有限公司共同承辦的“2016年第五屆中國(guó)電池市場(chǎng)年會(huì)暨2016年第一屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)、2016年第二屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”于11月14日在北京拉開(kāi)帷幕。本次年會(huì)聚集了來(lái)自政府主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、知名科研機(jī)構(gòu)專(zhuān)家、新能源汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的企業(yè)家、投資機(jī)構(gòu)代表以及媒體記者等500多人參會(huì)。
在本次會(huì)議上，國(guó)家發(fā)改委國(guó)際合作中心國(guó)際能源研究所所長(zhǎng)王進(jìn)先生做了題為《電池、儲(chǔ)能與能源互聯(lián)網(wǎng)》的專(zhuān)題報(bào)告，以下是根據(jù)速記整理的內(nèi)容，未經(jīng)本人審核，僅供參考。
王進(jìn)：大家下午好！想不到我們電池的會(huì)議非常熱，一般到下午基本上人不太多了，但是會(huì)議室還都是嘉賓。最近我們行業(yè)市場(chǎng)比較多，包括我們電力改革、包括我們出了很多政策，大部分政策我們也參與討論，有的政策我們也參與制定，有的政策我們也牽頭組織了一些討論會(huì)。儲(chǔ)能、電池包括電動(dòng)汽車(chē)也是我們一直非常關(guān)心的，電動(dòng)汽車(chē)也作為國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略方向，所以在這個(gè)行業(yè)有非常好的前途。未來(lái)的長(zhǎng)期規(guī)劃里面我們講國(guó)家的2030能源戰(zhàn)略規(guī)劃里面，特別強(qiáng)調(diào)交通的電動(dòng)化，不僅現(xiàn)在我們的小汽車(chē)，未來(lái)所有的交通都要爭(zhēng)取向電動(dòng)化方向在轉(zhuǎn)變，所以市場(chǎng)的空間是非常之大。
我想結(jié)合當(dāng)前的情況，我也說(shuō)點(diǎn)負(fù)面的東西，第一，政府的更替，國(guó)際政府的變化，對(duì)于我們新能源汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)會(huì)產(chǎn)生一些負(fù)面的影響。最典型的是哪兒呢？美國(guó)總統(tǒng)當(dāng)選人川普任下一屆的美國(guó)總統(tǒng)，他明確表示美國(guó)會(huì)推出巴黎的氣候談判，也不會(huì)拿一分錢(qián)去支持巴黎談判，這個(gè)話(huà)基本上是可以實(shí)現(xiàn)的，剛選了馬上要退出，雖然已經(jīng)簽約，但是奧巴馬和我們老大氣候談判幾次，我們退出以后對(duì)整個(gè)氣候會(huì)產(chǎn)生重大影響，但是其他國(guó)家表態(tài)會(huì)繼續(xù)走下去，中國(guó)也表態(tài)會(huì)繼續(xù)走下去。但是任何協(xié)議，如果沒(méi)有參加，可能受的影響比較大。另外，他上來(lái)以后對(duì)可再生能源，包括對(duì)我們電動(dòng)汽車(chē)也會(huì)產(chǎn)生一些影響。我們看美國(guó)能源部很多的研究，美國(guó)能源部今年的預(yù)算，2007年的預(yù)算大概是300多億美金，其中很多的研究是用于支持電動(dòng)汽車(chē)的，2017年的預(yù)算到2018年的時(shí)候，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)可能就沒(méi)有那么多預(yù)算。
我們中國(guó)的新能源包括電動(dòng)汽車(chē)有相似性，美國(guó)能源部的網(wǎng)站你看到很多關(guān)于可再生能源和電動(dòng)汽車(chē)怎么突飛猛進(jìn)，未來(lái)國(guó)家怎么走，從這個(gè)角度來(lái)講，可再生能源是正確的方向。但是川普把它改變了，所以美國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的支持可能未來(lái)的力度也不會(huì)那么大，包括對(duì)特斯拉、對(duì)這些公司，包括SolarCity可再生能源都可能產(chǎn)生負(fù)面影響，這個(gè)負(fù)面影響波及到歐洲、波及到中國(guó)有一定可能性。所以我們?cè)陔妱?dòng)汽車(chē)同行里面很重要的任務(wù)，我們可能在技術(shù)上進(jìn)一步的突破，爭(zhēng)取更早的不需要財(cái)政補(bǔ)貼解決那些技術(shù)的難題，在這樣的情況之下電動(dòng)汽車(chē)、交通的電動(dòng)化才有更好的未來(lái)、更好的發(fā)展方向。我們也有其他的對(duì)手，天然氣發(fā)電，天然氣一直成本是比較低的，當(dāng)然也有液氫，等等這些技術(shù)突破，對(duì)我們電動(dòng)汽車(chē)不同的技術(shù)路線(xiàn)，總是會(huì)產(chǎn)生一定的關(guān)系。所以電動(dòng)汽車(chē)我們集中了國(guó)內(nèi)全球非常優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，非常強(qiáng)的技術(shù)力量，但是也不能忽略跨界，如果我們沒(méi)有大的突破，跨界有可能會(huì)對(duì)我們現(xiàn)有的動(dòng)力電池，而且對(duì)我們電池的現(xiàn)有技術(shù)，對(duì)我們行業(yè)會(huì)產(chǎn)生毀滅性的打擊。
在技術(shù)方面，我們希望在座的同行、在座的同仁、在座的電動(dòng)汽車(chē)電池的公司，能夠加緊研發(fā)，在我們的技術(shù)上取得突破、在我們的成本上取得突破。我們講一點(diǎn)，賦予的壓力、政治的弊端對(duì)我們這個(gè)行業(yè)是產(chǎn)生影響的，因?yàn)槲覀冞@個(gè)行業(yè)現(xiàn)在還是需要補(bǔ)貼的，需要補(bǔ)貼政策就可能會(huì)對(duì)我們產(chǎn)生一些影響。雖然我們習(xí)大大當(dāng)總書(shū)記時(shí)間不是很長(zhǎng)，但是政府短期內(nèi)不會(huì)有太大變化。全球的變化不能忽視，我們還要研究。
第二個(gè)，我想給大家分享一下能源互聯(lián)網(wǎng)。什么叫能源互聯(lián)網(wǎng)？現(xiàn)在為止大家還在爭(zhēng)執(zhí)什么是能源互聯(lián)網(wǎng)，能源是定語(yǔ)還是互聯(lián)網(wǎng)是定語(yǔ)，這個(gè)不去討論。最近國(guó)務(wù)院提出“互聯(lián)網(wǎng)+”，隨后國(guó)家能源局也發(fā)表了關(guān)于智慧能源一系列的政策和文件，其中我也參與了一些政策的討論。我們?cè)趺慈ブ腔勰茉矗课覀冊(cè)趺慈ダ斫饽茉椿ヂ?lián)網(wǎng)？對(duì)于能源互聯(lián)網(wǎng)大家的理解，在中國(guó)討論這個(gè)概念討論了好長(zhǎng)時(shí)間，也沒(méi)有統(tǒng)一的概念，說(shuō)什么叫能源互聯(lián)網(wǎng)。這個(gè)能源互聯(lián)網(wǎng)的概念，實(shí)際上最早的，當(dāng)然后來(lái)我們國(guó)網(wǎng)的劉振亞董事長(zhǎng)，把能源互聯(lián)網(wǎng)又?jǐn)U充為全球互聯(lián)網(wǎng)，但是概念在不斷的應(yīng)用，但是概念本身代表什么意義呢？最早是第三次工業(yè)革命里面提出能源互聯(lián)網(wǎng)，提出這個(gè)概念的時(shí)候他講的是什么意思？就相當(dāng)于我們?cè)谛〉姆秶趨^(qū)域范圍，在每個(gè)房子，在每個(gè)工廠，在每個(gè)建筑體，在每個(gè)附近可以用電的地方，都可以成為發(fā)電的主體，這個(gè)發(fā)電的主體還是可以用于相互之間互相的交易，你需要電，你沒(méi)有電通過(guò)網(wǎng)上一搜索就可以找到，隔壁鄰居那兒發(fā)電，直接買(mǎi)過(guò)來(lái)，他是要有個(gè)買(mǎi)賣(mài)的過(guò)程。大家都是發(fā)電的主體，大家也是消耗電的主體，我利用互聯(lián)網(wǎng)的交易工具是可以隨時(shí)的進(jìn)行交易，他當(dāng)時(shí)講的是這么一個(gè)意思。
我們追本求源，從這個(gè)地方出發(fā)，我們所有的互聯(lián)網(wǎng)的概念是什么呢？他必須要有幾個(gè)基本的要素，有什么要素呢？他需要有買(mǎi)方，誰(shuí)來(lái)買(mǎi)這個(gè)電、買(mǎi)這個(gè)能源，因?yàn)槟茉次覀儦w根到底都可以轉(zhuǎn)化為電的，電也比較好計(jì)量，都可以用電表示，所以要有買(mǎi)方。第二，要有賣(mài)方，誰(shuí)來(lái)賣(mài)這個(gè)電，我們發(fā)電的主體都可以賣(mài)電，我們也可以是買(mǎi)電的主體。另外，他需要有個(gè)搜索的過(guò)程，我買(mǎi)電從哪兒買(mǎi)？不能僅僅從電網(wǎng)一家買(mǎi)，你要去搜索，所以你可以搜索，有個(gè)搜索的功能。另外，你還可以交易，你可以買(mǎi)賣(mài)電，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格比較合適，時(shí)間點(diǎn)也比較合適，我可以買(mǎi)電。除了買(mǎi)以外還得有一個(gè)輔助的服務(wù)，還得有線(xiàn)上跟線(xiàn)下的服務(wù)，剛剛過(guò)了“雙11”，我們這邊也有很多單身，我們有單身貴族、也有單身狗，“雙11”是全中國(guó)狂買(mǎi)的實(shí)際，網(wǎng)上下單。我們天天講互聯(lián)網(wǎng)，那就是商品的互聯(lián)網(wǎng)，馬云搞阿里巴巴、淘寶的時(shí)候，叫電商，就是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)。里面必須得有買(mǎi)方，我們?cè)诰W(wǎng)上下單我就是買(mǎi)方，我要買(mǎi)東西，我襯衣剛買(mǎi)過(guò)來(lái)穿上了。我也得有賣(mài)方，要有人在那兒賣(mài)。你買(mǎi)個(gè)襯衣只有一家可以賣(mài)，你可能就不干了，就沒(méi)意思嘛。要有很多的主體讓你可以搜索，搜索完以后還有交易，跟那個(gè)交易相關(guān)的還有很多輔助的服務(wù)，快遞，這是要配套給你的，你還有信用卡付費(fèi)的收益，還有線(xiàn)上線(xiàn)下的，這是我們講互聯(lián)網(wǎng)基本的要素。如果沒(méi)有這個(gè)基本的要素，我們就不能叫互聯(lián)網(wǎng)。
所以中國(guó)現(xiàn)在來(lái)講，現(xiàn)在我們不但創(chuàng)造了能源互聯(lián)網(wǎng)的概念，我們還創(chuàng)造了能源區(qū)塊鏈的概念，區(qū)塊鏈的概念模式都講的非常好，但是區(qū)塊鏈的概念是互聯(lián)網(wǎng)更高層次的概念，我們解決商業(yè)模式和概念，因?yàn)槟茉椿ヂ?lián)網(wǎng)這個(gè)商業(yè)模式我們還沒(méi)有落地。所以美國(guó)公司講，他說(shuō)他是做能源互聯(lián)網(wǎng)的，他可能把供應(yīng)商，把發(fā)電方，發(fā)的電連起來(lái)了，也有需求方，看每家企業(yè)需求什么電、需要多少電，這個(gè)不叫互聯(lián)網(wǎng)，叫智能化。為什么不能叫互聯(lián)網(wǎng)呢？沒(méi)有交易，沒(méi)有交易的不能叫互聯(lián)網(wǎng)，只能叫智能化的東西。
我們今天講所有的互聯(lián)網(wǎng)，首先問(wèn)一問(wèn)有沒(méi)有一個(gè)要素，最簡(jiǎn)單的有沒(méi)有買(mǎi)方、有沒(méi)有賣(mài)方、有沒(méi)有交易、有沒(méi)有平臺(tái)，還要有交易，平臺(tái)阿里巴巴、淘寶是平臺(tái)，京東也是一個(gè)平臺(tái)，要有買(mǎi)方、賣(mài)方、平臺(tái)，還得有交易的主體，可以搜索，可以做這些功能，所以這是我們互聯(lián)網(wǎng)基本的要素。如果沒(méi)有這個(gè)基本的要素，我們就不能稱(chēng)之為所謂的互聯(lián)網(wǎng)。我們講“互聯(lián)網(wǎng)+”，一定要加基本的要素，所以我們很多研究互聯(lián)網(wǎng)的人把這個(gè)忽視掉了。
現(xiàn)在我們能源互聯(lián)網(wǎng)，大家講的很好，很多公司把自己的公司都改成叫能源互聯(lián)網(wǎng)公司了，現(xiàn)在我們應(yīng)該說(shuō)這處于什么樣的時(shí)代呢，處于能源互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)要吹過(guò)來(lái)了，但是還沒(méi)有到。所以我們過(guò)去有一個(gè)講法，說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)吹過(guò)來(lái)，那個(gè)豬都能飛起來(lái)，現(xiàn)在風(fēng)還沒(méi)有到，很多豬已經(jīng)站在風(fēng)口了，準(zhǔn)備要飛了，但是要是現(xiàn)在飛可能掉下去就死掉了，風(fēng)還沒(méi)有到呢，這個(gè)風(fēng)一定會(huì)到。現(xiàn)在我們電力改革，包括所謂的智慧能源，都是國(guó)家想推動(dòng)的能源互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展，盡管還沒(méi)有到，未來(lái)什么時(shí)間會(huì)到的，但是現(xiàn)在還沒(méi)有到。
能源互聯(lián)網(wǎng)到了以后有什么好處。第一個(gè)，我們認(rèn)為中國(guó)的電價(jià)會(huì)更加便宜，我用互聯(lián)網(wǎng)如果它電價(jià)不便宜我們干嗎用它，更便宜，第二，更安全，還有更加環(huán)保、更加方便，我互聯(lián)網(wǎng)買(mǎi)東西更加方便，我下一個(gè)單子電就來(lái)了，不需要繳電費(fèi)了，所以必須有這些條件才能叫能源互聯(lián)網(wǎng)，是有它的目標(biāo)的，跟我們電力改革的方向是一致的。
能源互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在為止，因?yàn)槌霈F(xiàn)了交易，我們平臺(tái)搭建的也不太好，電網(wǎng)有交易平臺(tái)，但是對(duì)它的主體有很多的限制，不是說(shuō)你想買(mǎi)電就能買(mǎi)電的，也不是說(shuō)你想賣(mài)電就能賣(mài)電的，他批準(zhǔn)成為會(huì)員，要想交易有很多的限制，所以這個(gè)平臺(tái)足夠完善了，主體也不多，他如果哪一天跟阿里巴巴一樣、跟淘寶一樣、跟京東商城一樣，就是一個(gè)主體，只要支付就可以上到你家去，這個(gè)才完整了。所以能源互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)，未來(lái)會(huì)刮過(guò)，但是現(xiàn)在還沒(méi)有到，什么時(shí)候到，還是跟我們電力改革推動(dòng)是有關(guān)系的。推動(dòng)到一定時(shí)候就到了，這個(gè)時(shí)候會(huì)有很多的時(shí)候、很多的產(chǎn)業(yè)出來(lái)，這個(gè)行業(yè)也一定會(huì)誕生很多大的企業(yè)。這是關(guān)于能源互聯(lián)網(wǎng)的概念，所以我們一定要理清楚，核心的東西有沒(méi)有平臺(tái)、有沒(méi)有交易，如果沒(méi)有交易，能源互聯(lián)網(wǎng)是沒(méi)有意義的，也沒(méi)有價(jià)值的。
能源互聯(lián)網(wǎng)對(duì)我們電池的后市場(chǎng)，我們今天討論電池的問(wèn)題、儲(chǔ)能的問(wèn)題，后市場(chǎng)有什么意義。電力市場(chǎng)是個(gè)平衡的市場(chǎng)，我們淘寶、京東商城，這個(gè)衣服賣(mài)不掉可以存在庫(kù)里，我們這個(gè)電是即時(shí)平衡的問(wèn)題，如果不能即時(shí)平衡電力市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題，我們電發(fā)多了需要我們的儲(chǔ)能、需要我們的電池，把它存儲(chǔ)起來(lái)，到白天用電高峰的時(shí)候，需要我們把電釋放出來(lái)，所以就需要我們的電池、我們的儲(chǔ)能。對(duì)于我們電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池要求比較高，淘汰下來(lái)的電池后市場(chǎng)對(duì)儲(chǔ)能都不管用了，怎么才能管用，一定是在我們電價(jià)比較自由價(jià)格的時(shí)候，負(fù)荷高峰的時(shí)候可能2塊錢(qián)一度電，低潮的時(shí)候可能1毛錢(qián)一度電，這之間有很大的差距，所以我們的儲(chǔ)能，我們的后市場(chǎng)電池，這個(gè)是依賴(lài)于我們電力改革、我們電力市場(chǎng)什么樣的程度。
昨天的會(huì)議可能講了很多的政策問(wèn)題，也有大家討論儲(chǔ)能對(duì)電池有沒(méi)有補(bǔ)貼，當(dāng)然對(duì)電動(dòng)汽車(chē)可能有補(bǔ)貼，但是對(duì)電池儲(chǔ)能這塊是沒(méi)有補(bǔ)貼，未來(lái)短期之內(nèi)應(yīng)該也不太可能會(huì)有補(bǔ)貼。這樣的情況下我們汽車(chē)后市場(chǎng)不是沒(méi)有市場(chǎng)，現(xiàn)在我們電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模的推廣，最近一兩年時(shí)間，就是說(shuō)三四年以后、四五年以后，當(dāng)我們汽車(chē)后市場(chǎng)很多電池淘汰的時(shí)候，很有價(jià)值，這個(gè)是我想能源互聯(lián)網(wǎng)、電力互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)已經(jīng)刮過(guò)來(lái)了，隨著電力市場(chǎng)化定價(jià)，市場(chǎng)化的情況，我們電池的梯級(jí)利用一定會(huì)有價(jià)值，因?yàn)槟闾蕴鰜?lái)，那個(gè)本身已經(jīng)是有價(jià)值了，這個(gè)時(shí)候如果是我們技術(shù)在高峰、低谷的時(shí)候做一個(gè)平衡，一定是有價(jià)值的。所以我想需要大家進(jìn)一步的探討，如果梯次利用的技術(shù)，電力市場(chǎng)化，我們電力后市場(chǎng)還有空間。
未來(lái)能源互聯(lián)網(wǎng)來(lái)了對(duì)我們后市場(chǎng)確實(shí)有重大的意義，所以電動(dòng)汽車(chē)還得繼續(xù)努力，萬(wàn)里長(zhǎng)征才剛剛開(kāi)始，將來(lái)要實(shí)現(xiàn)交通個(gè)全部的電動(dòng)化或者基本電動(dòng)化，我們還有很長(zhǎng)的路要走，靠各位同仁、各位企業(yè)、各位行業(yè)精英繼續(xù)努力。謝謝大家！
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