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IAA多款重磅新車全球首發(fā) 孚能科技領(lǐng)航澎湃動力
發(fā)布時間:2021-09-12 15:25:00
關(guān)鍵詞:動力電池

9月6日至12日,2021德國國際汽車及智慧出行博覽會(IAA Mobility)在慕尼黑舉行,與以往不同的是,今年展會以全新名稱——IAAMobility首次亮相,以全新形式——展館展示區(qū)(Summit)、藍色通道(Blue Lane)、城市公共展示區(qū)(Open Space),呈現(xiàn)全新理念——從汽車展會向致力于氣候中和的360°移動出行平臺轉(zhuǎn)型。


奔馳EQE和MobilizeLimo均搭載孚能科技動力電池


IAA多款重磅新車全球首發(fā) 孚能科技領(lǐng)航澎湃動力

2021德國國際汽車及智慧出行博覽會(IAAMobility)


自全球疫情暴發(fā)以來,海外車展接連取消,2021 IAA Mobility成為全球五大A級車展中首個率先舉辦的大型展會。1000余家參展商及演講者齊聚一堂,100多款移動出行領(lǐng)域的新品全球首發(fā),70余個自行車品牌首次入駐,250余款可持續(xù)車型提供試駕,參展商涵蓋汽車品牌、自行車品牌、科技巨頭及重要的行業(yè)供應(yīng)商。同期大會、無人駕駛自動泊車演示、露天公眾討論會等精彩紛呈的系列活動輪番上演,賺足了業(yè)內(nèi)眼球。


在全球碳中和大背景下鏈接的展會上,新能源汽車作為碳中和目標(biāo)的主力軍站在了IAA Mobility的舞臺中央。于是,眾多知名汽車廠商鉚足了勁,推出了自己的看家車型進行全球首發(fā),力求在博覽會中拔得頭籌。


9月9日,就在2021 IAA Mobility如火如荼舉辦期間,孚能科技官宣了一則消息,稱Mobilize Limo——“歐版”羿全球先鋒智電轎跑搭載的是孚能科技的電池,而筆者從業(yè)內(nèi)渠道得知,除“歐版”羿外,同樣在此次展會全球首發(fā)的奔馳EQE搭載的也是孚能科技的電池,EQE是奔馳EVA2平臺的車型,該平臺的EQS、EQA、EQB車型在2021上海國際車展上也有媒體報道過搭載的是孚能科技的電池,這前后聯(lián)系讓孚能科技足足蹭了一大波熱度。


IAA多款重磅新車全球首發(fā) 孚能科技領(lǐng)航澎湃動力


豪華電動商務(wù)轎車——奔馳EQE


EQE是繼奔馳EQS之后的第二款基于高級電動架構(gòu)EVA2的車型,整車尺寸為4934/1961/1512mm,軸距3122mm,將在德國不來梅工廠進行生產(chǎn),計劃將于2022年年中正式發(fā)售,定位于純電動車型,與燃油動力版的奔馳E屬于同等級別車型,中國市場將迎來由北京奔馳進行國產(chǎn)的EQE車型,甚至為滿足中國消費者對車內(nèi)大空間的需求,還將會投產(chǎn)加長軸距的EQE車型。


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EQE 具有梅賽德斯-EQ 的所有特征元素、單弓形線條和駕駛室前傾設(shè)計。EQE 比 EQS 更緊湊,有著與現(xiàn)款CLS類似的fastback造型,由于車頭機艙內(nèi)沒有發(fā)動機,節(jié)約出更多空間,車內(nèi)實際乘坐空間甚至超過了現(xiàn)款奔馳E級轎車,在噪音和振動舒適度 (NVH) 方面,EQE 在同類產(chǎn)品中名列前茅。


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動力上,奔馳EQE搭載孚能科技90.6kWh鋰離子電池組,最大功率215KW,最大扭矩530NM,最大續(xù)航里程660km。新車在快充模式下,31分鐘可實現(xiàn)從10%充到80%的電量。據(jù)悉,奔馳EQE后續(xù)會提供4Matic的全輪驅(qū)動前后雙電機作為選裝配置。


EQE亮相后,不管是外觀還是內(nèi)飾或是性能,都引發(fā)了眾多新老粉絲的狂熱,對其未來的量產(chǎn)抱有極大的期待,并表示其真正做到了延續(xù)超豪華,重塑新紀(jì)元,甚至有車迷直呼:“中控臺就是一塊大屏,加上舒適空間和強勁動力,坐在里面像在飛。”


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全球先鋒智電轎跑——“歐版”羿


MobilizeLimo作為歐洲新能源頭部品牌的中國首款戰(zhàn)略車型,來自江鈴集團新能源智能化工廠,是基于“羿”的衍生版。Mobilize是雷諾旗下專注于共享出行服務(wù)的新品牌,旨在滿足客戶實現(xiàn)可持續(xù)化、共享化的出行。除汽車領(lǐng)域外,Mobilize將在出行、能源和數(shù)據(jù)領(lǐng)域提供廣泛的創(chuàng)新服務(wù)。


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據(jù)孚能科技消息,雷諾、江鈴集團打造的羿搭載的是孚能科技三元軟包動力電池,其在性能表現(xiàn)、能量密度、續(xù)航里程、空間利用率以及安全可靠性等維度上均實現(xiàn)了技術(shù)突破和創(chuàng)新。電池系統(tǒng)扁平化設(shè)計,高度控制在135mm以下,重心低,與整車完美集成;采用孚能科技大模組成組技術(shù)及輕量化設(shè)計,系統(tǒng)能量密度突破180Wh/kg;WLTP續(xù)航里程450km(NEDC 530km),可實現(xiàn)1-2天的工作無需充電;快充模式下,48分鐘內(nèi)可將電量從0%充電至80%,33分鐘內(nèi)可將電量從30%充電至80%。安全方面,采用了全方位的安全設(shè)計理念,具有高安全智能控制,熱事件報警后24小時只冒煙,不起火、不爆炸。


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羿作為一款全球性戰(zhàn)略車型,需要滿足各個國家和地區(qū)的汽車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),條件更為苛刻和嚴(yán)格。羿化身Limo遠赴歐洲,不僅證明羿作為全球車型過硬的產(chǎn)品力,同時為羿在國內(nèi)上市前夕提升了品牌信心,也很大程度上展現(xiàn)了它出色的產(chǎn)品競爭力,提升了中國制造的世界形象。


熱銷車型的杠桿效應(yīng)


據(jù)悉,奔馳EQE和“歐版”羿的動力電池分別來自孚能科技鎮(zhèn)江和贛州基地。隨著贛州基地穩(wěn)步供應(yīng),鎮(zhèn)江基地產(chǎn)能陸續(xù)釋放,安徽蕪湖基地擴產(chǎn),孚能科技開始不斷加速對外供貨,并與主流車企在旗艦、熱銷車型上的合作持續(xù)加深。 


今年4月,奔馳EVA2電池量產(chǎn)下線,該平臺包括了EQS、EQA、EQB、EQE等純電車型,且均是戴姆勒在全球電動化的戰(zhàn)略車型。今年6月,廣汽埃安Aion S Plus正式上市,孚能科技于7月舉行了“A29動力電池總成系統(tǒng)”下線儀式,意味著孚能科技開始批量向廣汽埃安Aion S Plus交付動力電池。如今再加上“歐版”羿的上市,且動力電池由孚能科技獨供,隨著以上主流車型未來的熱銷,無疑也將帶動孚能科技動力電池出貨量的大增。 


從孚能科技現(xiàn)有客戶和今年以來對外釋放的定點可以看出,孚能科技正通過快速爬坡保供,不斷突破技術(shù),加快外供放量來提升市場份額。相信孚能科技在為包括戴姆勒這樣的國際大牌,以及長城、廣汽、江鈴在內(nèi)的傳統(tǒng)自主品牌車企,還有嵐圖、天際等新勢力車企多元化的對外配套下,今后營業(yè)收入必將大幅提升,發(fā)展前景長期看好。


稿件來源: 電池中國網(wǎng)
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