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簡介：陳清泉表示，電動(dòng)汽車商業(yè)化成功的關(guān)鍵要做到三好，即具有好的產(chǎn)品、好的基礎(chǔ)設(shè)施、好的商業(yè)模式。因此，安全、可靠、低運(yùn)行成本的基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新的商業(yè)模式同樣至關(guān)重要。
日期：2015/05/13 閱讀全文 -
簡介：中國工程院院士陳清泉他見證了包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的新能源汽車在我國“戰(zhàn)略地位”的上升——新能源汽車被列為國家重點(diǎn)扶持的八大新興產(chǎn)業(yè)之一，政府的相關(guān)補(bǔ)貼達(dá)到了“世界第一”的水平。但這也正是他的擔(dān)憂所在。
日期：2015/01/24 閱讀全文 -
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簡介：單純的市場換技術(shù)是換不來的，尤其是核心技術(shù)。自己要攻克難關(guān)，掌握足以與他國合作的部分核心技術(shù)。只要中國市場形成合力，就不會(huì)重蹈燃油汽車“萬國牌”的覆轍。
日期：2014/08/14 閱讀全文 -
簡介：單純的市場換技術(shù)是換不來的，尤其是核心技術(shù)。自己要攻克難關(guān)，掌握足以與他國合作的部分核心技術(shù)。只要中國市場形成合力，就不會(huì)重蹈燃油汽車“萬國牌”的覆轍。
日期：2014/08/13 閱讀全文 -
簡介：燃油汽車的能源補(bǔ)給不依賴于燃料的運(yùn)輸，而電動(dòng)汽車的充電必須依賴于電網(wǎng)，這樣電動(dòng)汽車、電網(wǎng)就成為一個(gè)密不可分的整體，因此在建立充電體系時(shí)必須系統(tǒng)地進(jìn)行考慮，不僅要考慮用戶的需求，而且要考慮電力系統(tǒng)的限制。
日期：2014/08/06 閱讀全文 -
簡介：電動(dòng)汽車的技術(shù)進(jìn)步、應(yīng)用和推廣必將和智慧城市、智能電網(wǎng)、現(xiàn)代交通體系、市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)改革緊密結(jié)合。它的健康迅速發(fā)展可以起到牽一發(fā)而動(dòng)全身的作用。中國是全球最大的汽車生產(chǎn)和市場大國，中國也必將成為電動(dòng)汽車的王國。中國搞電動(dòng)汽車是戰(zhàn)略的選擇，如果不搞就沒有希望。
日期：2014/07/20 閱讀全文
陳清泉
英國皇家工程院院士；烏克蘭工程科學(xué)院院士；劍橋大學(xué)丘吉爾學(xué)院院士。原籍福建省漳州市，著名電機(jī)、電力驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)車專家。作為世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)的創(chuàng)辦人及輪值主席，被譽(yù)為“電動(dòng)車三賢士”之一，《Global View》雜志稱贊其為“亞洲電動(dòng)車之父”。1957年畢業(yè)于北京礦業(yè)學(xué)院，1957-1959年在北京清華大學(xué)進(jìn)修研究生，1982年獲香港大學(xué)哲學(xué)博士，1993年獲烏克蘭敖德薩理工大學(xué)榮譽(yù)科學(xué)技術(shù)博士學(xué)位。現(xiàn)任香港大學(xué)榮譽(yù)教授，中國礦業(yè)大學(xué)榮譽(yù)教授，中國礦業(yè)大學(xué)信息與電氣工程學(xué)院院長，臨沂大學(xué)名譽(yù)校長。中國、美國、英國、德國、法國及日本多所大學(xué)名譽(yù)教授。
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