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政策

新能源政策頻出 廣州車主鮮有安裝充電樁計(jì)劃

發(fā)布時(shí)間: 2014-06-05 14:36:34    來(lái)源: 南方都市報(bào)
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[摘要]目前廣州購(gòu)車的客戶都沒(méi)有安裝充電樁的計(jì)劃,他們打算使用充電棒充電,這種充電棒可以通過(guò)普通家用接線板來(lái)接通電源。

  在電動(dòng)車進(jìn)入私人消費(fèi)領(lǐng)域的過(guò)程中,充電問(wèn)題引發(fā)的矛盾非常突出。但未來(lái)這一情況有望得到緩解。5月28日,一直主導(dǎo)充電樁建設(shè)的國(guó)家電網(wǎng)公司發(fā)布了《關(guān)于做好電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電報(bào)裝服務(wù)工作的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)。明確提到,對(duì)于個(gè)人自建充電樁,需要滿足個(gè)人有固定車位、小區(qū)物業(yè)同意等條件,自建充電樁享受5毛錢(qián)一度居民電價(jià)。
  除了《意見(jiàn)》外,近期關(guān)于新能源車的政策非常多,它們?yōu)樾履茉窜嚨陌l(fā)展打開(kāi)了一扇門(mén),當(dāng)然,這些政策要想給車主帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的好處,還需要地方政府提供強(qiáng)有力的支持。
  國(guó)家電網(wǎng)明確充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
  在新能源車發(fā)展道路上,目前存在著消費(fèi)者接受程度有限、充電問(wèn)題難以解決、產(chǎn)品售價(jià)過(guò)高、二手車置換困難等多重路障。為了提振市場(chǎng),目前政府正在積極出臺(tái)多重產(chǎn)業(yè)政策。
  從5月份開(kāi)始,關(guān)于新能源的利好消息不斷傳來(lái)。5月5日上午,由80多位來(lái)自政府部門(mén)、研究機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)界的官員、學(xué)者、企業(yè)家共同發(fā)起成立的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)掛牌;5月21日,工信部在北京主持召開(kāi)的新能源汽車推廣會(huì)議,有關(guān)廢止現(xiàn)行的新能源汽車地方目錄,打破地方保護(hù)的消息,令汽車企業(yè)深受鼓舞;5月24日,習(xí)近平在上海考察時(shí)明確作出的“發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路”的表態(tài),國(guó)家支持新能源汽車發(fā)展的態(tài)度非常鮮明。
  而5月27日發(fā)布的《通知》,明確了個(gè)人建充電樁的條件:滿足個(gè)人有固定車位、小區(qū)物業(yè)同意等條件,自建充電樁享受5毛錢(qián)一度居民電價(jià)。
  目前看來(lái),在售車的同時(shí)免費(fèi)提供充電樁,將成為新能源生產(chǎn)企業(yè)的一種主流做法。比亞迪、北京汽車都采用了這種方式來(lái)鼓勵(lì)車主購(gòu)買新能源車。車主不需要考慮充電樁的費(fèi)用問(wèn)題。然而,充電問(wèn)題并未迎刃而解。如何說(shuō)服物業(yè)以及小區(qū)其他居民同意車主自建充電樁,也是一件令人頭疼的事情,當(dāng)然,如果這個(gè)溝通過(guò)程有政府部門(mén)介入,事情會(huì)簡(jiǎn)單不少。
  車主鮮有安裝充電樁計(jì)劃
  而早在4月28日,廣州市政府常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)的《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案》和《廣州市2014年新能源汽車推廣應(yīng)用工作計(jì)劃》中提到,2013年至2015年,廣州市推廣新能源汽車1萬(wàn)輛,其中公交 車2000輛 ,出 租 車1000輛,公務(wù)用車2000輛,環(huán)衛(wèi)、郵政、物流等專用車1000輛,私人領(lǐng)域4000輛;建設(shè)各類充電站105個(gè)、各類充電樁(機(jī))9970個(gè)。
  一個(gè)多月過(guò)去了,廣州市的新能源項(xiàng)目進(jìn)展如何呢?南都記者從一家在廣州設(shè)有分公司的充電樁公司了解到,在新能源車推廣方案出來(lái)后,該公司積極跟廣州市政府相關(guān)部門(mén)進(jìn)行溝通,但就今年充電樁的安裝計(jì)劃,牽涉其中的幾個(gè)政府部門(mén)還在協(xié)調(diào)溝通,現(xiàn)在還沒(méi)有具體的方案出來(lái)。
  在采訪中,無(wú)論是廣州比亞迪經(jīng)銷商,還是充電樁公司的工作人員,都表示目前廣州市還沒(méi)有出臺(tái)充電樁安裝、電費(fèi)使用標(biāo)準(zhǔn)。雖然廣州已經(jīng)有部分比亞迪秦插電式混合動(dòng)力車到店,但經(jīng)銷商提到,目前購(gòu)車的客戶都沒(méi)有安裝充電樁的計(jì)劃,他們打算使用充電棒充電,這種充電棒可以通過(guò)普通家用接線板來(lái)接通電源。
  目前廣州市還沒(méi)有執(zhí)行《通知》中提到的“自建充電樁享受5毛錢(qián)一度居民電價(jià)”規(guī)定,有接近南方電網(wǎng)的人士透露:“目前充電樁、充電站項(xiàng)目還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)盈利,如果以這種方式來(lái)收充電費(fèi)用,將會(huì)給電網(wǎng)帶來(lái)沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。”
 

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