劉華：新能源汽車裝備智能制造仍有很長(zhǎng)的路要走
圖為深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉華作主題演講
11月16日，“2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨第三屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”在北京啟幕。本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦；中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)承辦，無(wú)錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦。參加此次峰會(huì)人數(shù)超600人。
深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉華在演講中，對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車裝備智能制造現(xiàn)狀和面臨的挑戰(zhàn)進(jìn)行了深刻的闡述。
以下為劉華演講內(nèi)容：
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來(lái)賓，各位朋友，劉彥龍秘書(shū)長(zhǎng)，張雨秘書(shū)長(zhǎng)，大家下午好。這次論壇，我本人是搞驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的，對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)這一塊，特別對(duì)消費(fèi)產(chǎn)業(yè)不是很了解，深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)是2013年由市人民政府、發(fā)改委按照深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)和當(dāng)時(shí)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)還沒(méi)有真正啟動(dòng)，成立新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，這是中國(guó)比較早的一個(gè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟。13年到15年，我們?cè)谛履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)，深圳市人民政府在技術(shù)、零部件、系統(tǒng)和大三電、小三電集成，配合我們國(guó)內(nèi)大部分主機(jī)廠，我們進(jìn)行系統(tǒng)的對(duì)接和研究。同時(shí)我們?cè)谂浜铣鞘腥嗣裾蠊弧⒊鲎猓覀兣浜纤麄児步煌ㄟ\(yùn)營(yíng)這一塊，我們做了一些工作。同時(shí)我們?cè)?014年，受政府的要求，對(duì)拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)我們做了一個(gè)可行性報(bào)告，那就是移動(dòng)補(bǔ)貼，我們用了半年的時(shí)間。這個(gè)可行性報(bào)告我們包括了深圳市人民政府，當(dāng)時(shí)比較巧，馬凱副總理攜廖偉到深圳，14年1月9號(hào)，對(duì)我們當(dāng)時(shí)正在做的報(bào)告給予肯定。我們整個(gè)可行性拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)的這個(gè)報(bào)告，這個(gè)模式副總理和廖部長(zhǎng)非常感興趣，希望我們能落地。3月13號(hào)，馬凱副總理攜幾個(gè)部長(zhǎng)、副部長(zhǎng)、幾個(gè)市長(zhǎng)、副市長(zhǎng)來(lái)到深圳召開(kāi)全國(guó)性的工作會(huì)議，下午在賓館開(kāi)會(huì)，上午安排了一百多號(hào)領(lǐng)導(dǎo)和首長(zhǎng)、專家來(lái)考察我們的聯(lián)盟創(chuàng)新模式的落地。我們?cè)趦蓚€(gè)公交線路上進(jìn)行了示范運(yùn)行，得到了黨和國(guó)家部委一些專家的肯定。
到2015年，深圳市人民政府圍繞著新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游，我們有一千多家企業(yè)，很多綜合的技術(shù)水平，從器件、零部件、系統(tǒng)等等。深圳東莞乃至廣東在智能制造這一塊，特別是動(dòng)力電池以及自動(dòng)化，智能裝備這一塊，近五年來(lái)，我們了解的情況是發(fā)展非常迅速。今天參會(huì)的有我們智能裝備制造的對(duì)標(biāo)就是動(dòng)力電池這一塊一些企業(yè)和專家，在我們記憶里，應(yīng)該是四五年前，中國(guó)圍繞著鋰電池的裝備制造業(yè)，我們的李燕霞主任剛才介紹的比較詳細(xì)。確實(shí)是非常的低端，走到今天，我們特別自豪的有幾個(gè)數(shù)據(jù)，那就是四五年前我國(guó)的鋰離子動(dòng)力電池的裝備制造，從前中后到泰格產(chǎn)線裝備，80%以上都買日韓的，大家回頭去看，四五年以后的今天，中國(guó)圍繞著動(dòng)力電池的裝備制造業(yè)真的是可圈可點(diǎn)。我們的產(chǎn)業(yè)深圳有大大小小二十來(lái)個(gè)可拓展到鋰離子動(dòng)力電池這個(gè)產(chǎn)業(yè)里來(lái)，他們?cè)诋a(chǎn)線布局，產(chǎn)線采購(gòu)和技術(shù)對(duì)標(biāo)這個(gè)層面，我記得幾年前他們一再跟我說(shuō)，我們是用了日本、韓國(guó)最好的生產(chǎn)線，絕對(duì)是一致性第一，但是這兩年聽(tīng)不到了。而且我們有兩家企業(yè)跟我說(shuō)，實(shí)際上如果不是因?yàn)槭袌?chǎng)技術(shù)存在著一定的差異，我們可以采用全系列的系統(tǒng)，我們自產(chǎn)的裝備生產(chǎn)線。
特別還有一個(gè)情況，我們也感到很欣慰，我們國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠對(duì)于我們自主的裝備，特別是圍繞著鋰離子動(dòng)力電池的裝備制造他們也越來(lái)越充滿信心。新能源汽車產(chǎn)業(yè)這一塊，不管是動(dòng)力電池的上下游材料、裝備還是模組、系統(tǒng)、車載轉(zhuǎn)換等等這一塊，我們都認(rèn)為這四五年，我們都得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步。這兩天大家看到了一篇文章，關(guān)于三國(guó)殺的問(wèn)題，三國(guó)殺我看了以后感觸很深。實(shí)際上他總結(jié)了我們國(guó)家動(dòng)力電池在裝備制造業(yè)，在鋰離子動(dòng)力電池的單體成組泰格電池包等一系列過(guò)程中，它的能量密度的優(yōu)化和技術(shù)的提升以及國(guó)內(nèi)和國(guó)際大戰(zhàn)的一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)，最后的總結(jié)是我們自主的任何一個(gè)端口的技術(shù)和產(chǎn)品都得到了國(guó)內(nèi)主機(jī)廠大部分的認(rèn)可，這是我們非常自豪的一點(diǎn)。
但是我們和日韓、歐盟在智能裝備制造這一塊和動(dòng)力電池包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制，在整個(gè)裝備制造這一塊，剛才李主任說(shuō)的我非常同意她的觀點(diǎn)，我們還有很大的潛力可挖，我們還有很多路要走。但是總體來(lái)看，我們要走的路還很長(zhǎng)，要做的工作也很重。我們想圍繞著這個(gè)產(chǎn)業(yè)，我們也希望在未來(lái)我們的同仁，我們的產(chǎn)業(yè)的這些領(lǐng)導(dǎo)者，技術(shù)專家們，國(guó)家部委，圍繞著新能源汽車產(chǎn)業(yè)，因?yàn)樗逆湕l比較長(zhǎng)，受眾面比較廣，我們做的更扎實(shí)一些。讓我們?nèi)轿蝗盗械募夹g(shù)水平不斷提升，拿出幾個(gè)真正在國(guó)際上可以跟國(guó)際上直接PK的裝備制造核心零部件、系統(tǒng)以及整車。謝謝大家！
（根據(jù)發(fā)言整理，未經(jīng)本人審閱）
相關(guān)閱讀：
驗(yàn)證碼：
