漢翱新能源李敏強(qiáng)：六大解決方案培養(yǎng)氫能專業(yè)復(fù)合型人才
圖為上海漢翱新能源科技有限公司總經(jīng)理李敏強(qiáng)作主題演講
“具有氫能全產(chǎn)業(yè)鏈知識的領(lǐng)軍人才、復(fù)合性人才、產(chǎn)業(yè)化人才、研發(fā)技術(shù)人才非常短缺。”日前，上海漢翱新能源科技有限公司總經(jīng)理李敏強(qiáng)在“2023氫能與燃料電池技術(shù)及應(yīng)用國際峰會(huì)”論壇上，作題為《氫能及燃料電池人才需求及培訓(xùn)行業(yè)分析》的主題演講時(shí)如是說道。
李敏強(qiáng)表示，發(fā)展氫能已成全球主要經(jīng)濟(jì)體實(shí)現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”的重要路徑。國際氫能委員會(huì)報(bào)告顯示，自2022年2月以來，全球范圍內(nèi)共計(jì)啟動(dòng)了131個(gè)大型氫能開發(fā)項(xiàng)目。預(yù)計(jì)到2030年全球氫能領(lǐng)域投資總額將達(dá)到5000億美元。世界能源理事會(huì)預(yù)計(jì)，到2050年氫能在全球終端能源消費(fèi)中的占比可高達(dá)25%。
自2016年至今，我國國家層面發(fā)布的氫能與燃料電池相關(guān)的政策約40余項(xiàng)。在國家政策的不斷推動(dòng)下，我國已初步掌握氫能制備、儲運(yùn)、加氫、燃料電池和系統(tǒng)集成等主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝，并在部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)燃料電池汽車小規(guī)模示范應(yīng)用。據(jù)李敏強(qiáng)介紹，目前我國氫能全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上企業(yè)已超300家，這些企業(yè)集中分布在長三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀等區(qū)域。
然而，氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展還存在著諸多問題，行業(yè)內(nèi)人才緊缺就是其中之一。李敏強(qiáng)表示，目前我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺的不是錢和項(xiàng)目，而是具有理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的復(fù)合型人才。
據(jù)李敏強(qiáng)介紹，目前國內(nèi)燃料電池相關(guān)專業(yè)——雙一流學(xué)科及國家重點(diǎn)學(xué)科共92個(gè)，國內(nèi)直接相關(guān)的重點(diǎn)專業(yè)設(shè)置共10個(gè)，國內(nèi)直接相關(guān)的高校研究平臺共15個(gè)，國內(nèi)直接相關(guān)的職業(yè)院校專業(yè)設(shè)置共16個(gè)，國內(nèi)直接相關(guān)的研究機(jī)構(gòu)共18個(gè)，國內(nèi)直接相關(guān)的地市級行業(yè)組織共13個(gè)。
隨著氫能與燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈對高質(zhì)量人才的需求增加，學(xué)校在人才培養(yǎng)方面面臨巨大挑戰(zhàn)。李敏強(qiáng)表示，由于氫能與燃料電池是多學(xué)科的耦合，因此行業(yè)入門難度高成為首要難題，其次學(xué)校實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)薄弱、專業(yè)資源少、專業(yè)師資不足、學(xué)校實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目缺失都是目前學(xué)校人才培養(yǎng)難的主要因素。
對此，2022年3月，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》指出，要建立健全人才培養(yǎng)培訓(xùn)機(jī)制，加快推進(jìn)氫能相關(guān)學(xué)科專業(yè)建設(shè)，培育氫能技術(shù)及裝備專業(yè)人才，壯大氫能創(chuàng)新研發(fā)人才群體。
隨后，上海、江西、安徽、遼寧、蘇州、濟(jì)南、連云港等省市及有關(guān)地市，也相繼頒布了鼓勵(lì)高校培育氫能相關(guān)專業(yè)人才的政策，鼓勵(lì)校企深度融合，發(fā)揮企業(yè)育人主體作用，探索建立多元化辦學(xué)體制。
近年來，氫能人才緊缺問題在我國高校開始獲得突破。截至目前，我國開設(shè)燃料電池直接相關(guān)專業(yè)的本科及職業(yè)院校共20所。其中，華北電力大學(xué)、北京化工大學(xué)、安徽工業(yè)大學(xué)、鄭州輕工業(yè)大學(xué)共4所大學(xué)率先開設(shè)氫能科學(xué)與工程專業(yè)。此外，長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校、濮陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院、佛山職業(yè)技術(shù)學(xué)院等16所高職院校率先開設(shè)氫能技術(shù)與應(yīng)用專業(yè)。
近年來，漢翱通過調(diào)研走訪企業(yè)，了解到目前氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)主要缺乏兩類人才，一個(gè)是系統(tǒng)層面人才，一個(gè)是電堆層面人才。李敏強(qiáng)表示，系統(tǒng)層面，體現(xiàn)在燃料電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)/系統(tǒng)集成/系統(tǒng)開發(fā)工程師、燃料電池系統(tǒng)標(biāo)定工程師、電控系統(tǒng)功能開發(fā)工程師的緊缺。電堆層面，體現(xiàn)在雙極板開發(fā)/膜電極開發(fā)/電堆開發(fā)工程師及工藝開發(fā)工程師、結(jié)構(gòu)/流體/電化學(xué)仿真工程師的緊缺。
針對以上問題，李敏強(qiáng)表示，漢翱為培養(yǎng)氫能專業(yè)人才做出六大解決方案。
一是，漢翱制定出了氫能產(chǎn)教融合的專業(yè)實(shí)訓(xùn)平臺。包括氫能原理教學(xué)設(shè)備、燃料電池整車原理軟件教學(xué)系統(tǒng)、燃料電池整車原理演示系統(tǒng)、氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺、氫燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)平臺、氫燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺、氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝平臺、燃料電池整車實(shí)訓(xùn)平臺。
二是，開展雙師型培訓(xùn)課程。往期有同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、博士研究生導(dǎo)師魏學(xué)哲，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、博士研究生導(dǎo)師戴海峰，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、博士研究生導(dǎo)師李冰，上海優(yōu)社動(dòng)力科技有限公司總經(jīng)理林偉偉，上海重塑能源科技有限公司售后經(jīng)理林祖貌，上海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心博士裴馮來，上海氫晨新能源科技有限公司博士麥建明等高工開展的培訓(xùn)課程。
三是，加強(qiáng)學(xué)校端人才培養(yǎng)體系建設(shè)。包括人才培養(yǎng)目標(biāo)、技能要求、定位、模式等多方面的設(shè)定。
四是，開發(fā)氫能相關(guān)專業(yè)課程資源。包括氫能概述、制氫工藝與技術(shù)，同時(shí)在氫儲運(yùn)及加注、燃料電池、氫能裝備檢測與維護(hù)、氫能動(dòng)力系統(tǒng)集成與控制、氫燃料電池汽車原理與維護(hù)、氫能與綜合能源系統(tǒng)以及氫能安全環(huán)保技術(shù)九大方面進(jìn)行核心課程的開發(fā)。
五是，漢翱攜手行業(yè)協(xié)會(huì)做氫能相關(guān)培訓(xùn)認(rèn)證方面的服務(wù)。
六是，漢翱與多家氫能產(chǎn)業(yè)公司簽訂實(shí)習(xí)就業(yè)服務(wù)，為業(yè)內(nèi)不斷輸出優(yōu)質(zhì)人才。
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