太陽(yáng)能電池片。

　　“嫦娥三號(hào)”成功落月后,國(guó)人一直牽掛著遠(yuǎn)在38萬(wàn)公里之外的“玉兔”號(hào)月球車。9月8日是中秋佳節(jié)，月亮上那只“兔子”又醒了。目前,“玉兔”進(jìn)入第八個(gè)月晝,它的設(shè)計(jì)壽命是三個(gè)月，而月球上一晝夜相當(dāng)于地球上約28天，已超期服役的“玉兔”在繼續(xù)創(chuàng)造奇跡。據(jù)了解，作為一家長(zhǎng)期致力于空間用太陽(yáng)能電池片制造的公司,市開發(fā)區(qū)乾照光電公司有幸參與中國(guó)探月工程,為“玉兔”提供太陽(yáng)能電池片。

　　砷化鎵電池片轉(zhuǎn)換效率高、薄如蟬翼

　　航天工程的產(chǎn)品要求歷來(lái)嚴(yán)苛,太陽(yáng)能電池板作為月球車的主要?jiǎng)恿?lái)源,是關(guān)鍵性部件,而太陽(yáng)能電池片又是電池板上最重要的部件,“玉兔”號(hào)月球車對(duì)太陽(yáng)能電池片的可靠性提出了非常高的要求。

　　乾照光電公司外延制造部經(jīng)理張雙翔告訴記者：“外太空沒有大氣層，中子射線、離子射線等各種輻射對(duì)太陽(yáng)能電池片的損傷特別大，如果電池片設(shè)計(jì)和制造不到位，在太空用一年就報(bào)廢了，但利用我們的技術(shù)制造的電池片卻可以用10—15年。”

　　“這種技術(shù)不僅能上天也能入地，通過我們后期改進(jìn)，尤其是加了凸透鏡之后，使得光轉(zhuǎn)換率達(dá)到40%。”張雙翔向記者介紹，與晶硅太陽(yáng)能電池板相比，砷化鎵電池組件可以進(jìn)行聚光發(fā)電，就是在凸透鏡或拋物面鏡把太陽(yáng)光聚焦到幾倍、幾十倍，或幾百倍甚至上千倍，然后投射到太陽(yáng)能電池板上。

　　為了保障電池片的安全，乾照光電公司特別為其設(shè)計(jì)了20多層“護(hù)甲”，抵御各種太空輻射。張雙翔向記者解釋道：“電池片內(nèi)含有20多層保護(hù)層，每一層起到不同的防護(hù)作用，保護(hù)電池片的核心層不受影響，但不妨礙有效射線的通過，這樣的設(shè)計(jì)是我們獨(dú)家技術(shù)，也是保證產(chǎn)品可靠性的關(guān)鍵。”

　　身披層層“護(hù)甲”的電池片，厚度卻薄得不可思議，僅有0.1毫米，薄如蟬翼，這也是為“玉兔”號(hào)特別設(shè)計(jì)的。張雙翔告訴記者，“月球車上面的儀器設(shè)備太多了，電池片越輕越好，可為運(yùn)載火箭減輕負(fù)擔(dān)，所以，電池片的夾層都是分子級(jí)別的，重量很輕很輕。”

　　軍民融合示范項(xiàng)目，打破國(guó)際壟斷

　　“玉兔”號(hào)月球車展現(xiàn)了我國(guó)航天科學(xué)水平，而為其提供太陽(yáng)能電池片，也展現(xiàn)了揚(yáng)州企業(yè)的科技水平。據(jù)悉，從2010年開始，乾照光電公司持續(xù)向上海空間電源研究所提供太陽(yáng)能電池片。“太陽(yáng)能帆板是一個(gè)組件，由不同的企業(yè)生產(chǎn)，核心就是太陽(yáng)能電池片，這完全是由我們生產(chǎn)的。”張雙翔告訴記者，他們將太陽(yáng)能電池片按照要求切割好后，送到上海空間電源研究所——對(duì)方是專業(yè)承擔(dān)“星、箭、彈、船、（探測(cè)）器”及其他特殊設(shè)備用電源系統(tǒng)、控制設(shè)備的研究、設(shè)計(jì)制造和試驗(yàn)任務(wù)的企業(yè)。

　　張雙翔自豪地向記者介紹：“除了‘玉兔‘號(hào)月球車，我們也參與了不少其他空間計(jì)劃，2010年至今已經(jīng)提供上萬(wàn)片太陽(yáng)能電池片了，現(xiàn)在不少天上飛著的衛(wèi)星，就用了我們的電池片。”

　　作為開發(fā)區(qū)軍民融合產(chǎn)業(yè)園的項(xiàng)目之一，乾照光電公司正積極將自己的尖端技術(shù)“落地”。不久前，該公司為青海格爾木盆地聚光式光伏發(fā)電站提供了太陽(yáng)能電池片。張雙翔告訴記者:“我們的電池片屬于砷化鎵系,在地面使用轉(zhuǎn)化效率可達(dá)40.5%,具有技術(shù)上的優(yōu)勢(shì),現(xiàn)在要解決的就是成本問題。”